威海作为海滨城市，海洋资源丰富，海岸线占山东三分之一，人均水产品达一吨。

    在港航资源、生物资源、环境资源皆得天独厚的条件下，如何通过创新方式改变港航产品吞吐量小、高附加值产品规模小、水产企业劳动力密集型粗浅加工等问题？

    在第二届威海市市长国际经济咨询委员会年会平行论坛上，中国科学院海洋研究所博士生导师李乃胜的演讲“率先走向深蓝，把创新写在海洋上”给出了答案。

    李乃胜认为，在中国大陆18000多公里的海岸线上，威海起码有三个指标堪称中国第一：

    第一，人均岸线长度。威海千里海岸线，占山东的三分之一，全国的十八分之一，威海只有280万人口，可想而知其人均海岸线肯定是全国第一。

    第二，沙滩。像威海这样遍地是万米沙滩的城市，全国很难找得到。能和威海媲美的只有北海的银滩、三亚的亚龙湾。

    第三，人均水产品量。全国50公斤，全世界20来公斤，威海却达到了1吨，不是一个量级，全国第一。

    但是随着发展，问题也逐步浮出水面。威海目前存在如下问题：第一，威海港口的历史非常悠久，但今天威海港口航运的产值不理想，不用跟全国一流的港口比，就算跟二流的烟台、日照港口来比，也不是一个量级，差距太大。第二，我们的水产品人均全国第一，真正高附加值的高端产品规模却非常之小，传统天然产业一统天下。第三，涉海大企业，很少能看到现代化的自动化生产线，劳动力密集型的粗浅加工还很多。

    面对得天独厚的海洋资源，李乃胜认为威海肩负着率先走向深蓝，把创新写在海洋上的特殊使命。要把这种资源优势变成蓝色经济的发展优势，威海的涉海大企业需要进一步解放思想，更新观念。

    下一步发展可以从以下方面进行。第一是集约用海，推出工厂化养殖；第二是离岸式养殖，把海岸留给百姓与海洋旅游，发展远海养殖；第三是水产品的精致化，如何真正精深加工、如何真正做到精致产品，是威海必须要思考的问题，否则大量的原料型食品型出口并不赚钱。

    此外技术的提升也十分重要。李乃胜以荣成的海带举例：荣成的海带养殖占全世界第一，现在海带的苗种研究却不在荣成。荣成养殖户大量地种海带、收海带和卖干海带，出售价最多几元一斤。而一吨售价仅八千元的海带，变成医用辅料则能卖24万元。海藻甘露醇提取技术不难，海藻纤维技术也不少见，如果能做到生物技术的提升，便可以大大增加产品附加值。

    海洋有三个特定的资源禀赋。第一，海洋是人类健康的最后一块净土；第二，海洋是人类优质蛋白的保障；第三，海洋药物和海洋活性物质非常重要，未来维护人类健康的保障在海洋。因此，海洋药物、海洋生物制品可能是未来健康产业的重大命题，恰恰也是威海有能力发展也有基础发展的重要方向。

    药物发展也离不开信息技术，大型计算机来做先导化合物的筛选、药物的筛选可能是未来的方向。海洋装备方面，我们的海洋科研装备，不管是调查船还是实验室， 85%以上依赖进口，这就说在起步而言，全国上下不分前后，都在同一条起跑线上，威海有一定的基础。

    这方面可以瞄准海洋装备，我们可以从观测装备、从仪器仪表开始，形成一个新的产业特色。

    威海作为国家级的海洋牧场，已经可以在全国排在第一位，下一步规划要增大它的科技含量。

    在今后的发展中，威海一方面要保护环境、呵护海洋，另一方面也要善于从海洋中获取巨大的经济效益。

图文：樊思雨、崔志源、梁智华
编辑：兰萱